P1010025.jpg

いやぁ?インテークチューニングってホントに気持ちイィですねっ!

マフラー交換(排気)も勿論グリングリンにテンション上がりますが

インテークはエンジンの鼓動がダイレクトになるっつーか

エンジンのビートがよりダイレクトに耳から脳味噌に伝導され

もう廻さずにはいられない!!!って感じが大好きです♪

今回MyZ8に施したTUNINGは、どこからも専用品が出ていないので

同じS62B50エンジンを搭載するE39型M5用のモノの中で

両バンクの吸気経路を連結し最大容量を得たaFeを選択。

(実はK&Nより加工しやすい面も考慮し)

それをベースにZ8に合う様加工し、

出来るだけエンジンルームの熱を吸わない様に煮詰めて

装着しました。

結果、体感ですがパワーは10馬力近く上がり

それよりもアクセルのツキが抜群に向上し

そしてそして

メインイベントなインテークサウンドは

まるでキャブ車のごとく

クォォォォォーーーーーーーーーーーンンン♪

と最高のビートを奏でる事に成功しました。

あぁー、気持ちイィーーーーーッ♪

皆さんもマフラー(排気)TUNINGだけでなく

是非ともIntake(吸気)にもお金掛けてあげて下さいね。

これホントに愛車の愛着度変えてくれますのでっv(≧∇≦)v