月別アーカイブ / 2015年01月

BOB_1418.jpg

今日も(昨日も早かった)いつもより

かなぁーり早起きして

朝から箱根ターンパイクさんに

お邪魔して参りましたっ!

と、言っても先日の様にハシリに言ったのではなく

先日のMotorHeadヒルクライム以降

今後どんなイベントをここターンパイクで

開催させて頂けるかを表敬訪問し

伺ってきた次第ですっ!

ミーティング自体は1時間弱と短かったですが

とても、とーっても夢のあるお話を

たくさん頂いて参りましたっ!

いやぁ?、皆さんの笑顔が、たくさんの笑顔が

イメージ出来るなぁ?♪

って、ことでこっからバシッと安心・安全大前提の

企画書創りに入りますッ!ご期待下さい。

で、定番の写真もパシャリ

こないだも撮りましたが、あの時はBBS+ADVAN

じゃなかったので撮り直しw

で、打ち合わせにちょっと早く到着しちゃっていたので

上り・下り一本づつ走ってきたのは

ココバナねwww





   




BOB_1397.jpg

と言ってもSUPER-GTの方ではなく

本業の(笑)Studieデモカー群のTESTDAY.

原田M4と石塚M235i(RACINGではない方)の

二台が主役で、こやつらの様々なSettingを

試しながら、荒さんにバンバンダメ出ししてもらい

改善→試乗→改善→試乗の繰り返しを行いました。

結果、タイム的にも乗り味的にも非常に

良い結果が出て、ひとまず終了です。

それと、今回はM4/M5/M6のノーマル車も持ち込み

ノーマルのDATA収集も行いましたが

やはり世界でも稀なほどHiSpeed Trackである

ここFUJISPEEDWAYですと

M5/M6の速さが際立ちますッ!

どう逆立ちしてもM4ではかないません。

あんなにデカくて重いのにすごいですよね。

最近の車輌は市街地では問題なくても

サーキットに持ち込むと色々なエラーが出たり

思わぬトラブルが発生したりしますので

こういったTESTはとても重要です。

もちろん、これ全てみなさまにFEEDBACKする為の

貴重なDATAとなりますので

今後も益々精進してまいりますッ!



   



P1010487.jpg

今日はMy i8がイベントの為

大磯方面に出張中なので、つかの間

相澤さんのE46/330カブリオにて移動っ!

なんだか久しぶりにヨンロク(3世代前の3シリーズの呼称)

乗りましたが、やっぱりほぼ現在の2シリーズと

同じ大きさで、その割にもう少し高級感あって

あらためて良い車だなぁ?と思いました。

で、久しぶりついでの

今の最新モデルと比べた時の個条書きシリーズッwww

【良い点】

・手足感(人馬一体感)がリアルでおもろい
・全く電子デヴァイスの匂いがしない
・自然吸気エンジンやっぱ気持ちエェーっ♪
・Key回してエンジンかけるの楽しいw
・エキゾーストノートが甲高い
・4つのタイヤの状況がわかりやすい
・全幅が狭くてどこでも入っていきやすい

【悪い点】

・ステアリング軽過ぎッ
・低速トルク無さすぎッ
・暗くなってきたのに勝手にライトオンしないw
・チョンと軽く押した時の3度ウインカー作動しない
・燃費悪ッw


そんなもんかなぁ・・・

僕の場合、どうしても仕事柄最新モデルに乗らざるを

えないのですが、やはり旧型には旧型の

面白さや楽しさがありますねっ♪

知ってました?

このヨンロクも本国では立派な

BMW CLASSICなんですよ。

E46M3は入らないんですけどねっ(^m^ )



   


↑このページのトップへ