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ライトがー、添加咲剤がー、スキマーがー、


飼える飼えない。色が揚がる落ちるは珊瑚選びで半分決まります。運もある。それは海水魚も同じ。全滅する場合は本的に間違いがあるので対策が必要ですね。



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2020年はフラグブームになりそう。近年は超高価な生体(20万円~のスコリミア等)と低価格の生体(マニラの魚やフラグ珊瑚等)二極化する傾向があるので平均値を取る総合的なアクアショップには厳しくなりそう。

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(σ*´∀`)がイチオシするLEDはハイドラ。ラディオンの実績も捨てがたいけどリーフリンクの設定が面倒そう。REEF90(50)も使用者から聞くと中々良さそうですがインスタ映え(青かぶり)しないからSNSユーザーには減点。

1位 ハイドラ 26、52
2位 ラディオン G4pro
3位 REEF90(50)

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ハイドラはどこのショップも在庫があるそうなので流通面でも便利ですね。価格もラディオンの半額だし操作も簡単(*^^*)実績も画像の通り。

https://www.reef2reef.com

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ラディオンの実績も高いです。サポートはショップに託しているようなので通販より直接ショップに買いに行ける人にお勧めします。設定もややこしいから。

https://www.reef2reef.com


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水の蒸発が半端ねぇ。サンプの水位が直ぐに落ちる。ガスファンヒーター恐し。



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「この人工海水は珊瑚に良さそう」とは聞くが「この人工海水では珊瑚は飼えない」と聞いた事がない。

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各人工海水メーカーのCa:Mg/KH比の詳細しか公開されていないからね。人工海水は主にメキシコ(メキシコ30%オーストラリア30%中国20%他インド、フィリピン)の粗海塩に添加物を加えたのが人工海水だから差がないのかも。(国内の塩は高価。国内の食塩のシェアは85%)

参考書籍 塩の情報室(財)ソルト・サイエンス研究財団専務理事 橋本壽夫

 


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ライトと水流の調整がとてもシビアで難しい。それに比べると添加の調整はまだアバウトで大丈夫。


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高くなるから国内に入らないかも。あとインドネシアは新たに珊瑚ブリードの検査機関を作ったそうなのでブリードに混ぜてLPSを送るような違法行為は出来ないみたい。アザミとか人気あるのにね。

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アストンマーティンを納車して1ヶ月経ちました。フェラーリに似ていて乗り難い。シングルクラッチだからなぁ。コルベットやポルシェは街乗りに便利でしたが。

#アストンマーティンマンソリー・フルコンプリート・カーボンボディ


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燃費はリッター7。これもフェラーリとBMWと同じ。エンジンをブンブン回せばリッター3になるけど。スピードはアストンマーティンもフェラーリもそんなに変わらないけどレスポンスとサウンドはフェラーリが数倍上。

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純正ではないので良く効きます。




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