JR西日本 旧三江線 廃線一年後の調査
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三江線(三次ー江津)が2018年3月31日に廃線してからほぼ一年後、、

施設や自然への還り具合いを調査
三次から宇都井周辺にかけて、、

一年前(2018年3月28日)の時の廃線直前の調査
「https://lineblog.me/kon_kon_blog/archives/1052629.html」


三次駅
2019年3月28日に再訪
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さて、まずは三次駅からスタートです。

駅舎の上から

芸備線 庄原方面
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反対側
芸備線 広島方面と、旧三江線
DSCN5671.JPG左側は、芸備線 広島方面へ
右側は、旧三江線  枕木で塞き止められてますね。
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おまけ(笑)
三次駅構内の切替器の連続
萌えポイントです(笑)
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キハ120形 たち
DSCN5688.JPG一応軽く説明
これらの列車は電車ではないですよ。気動車(ディーゼル車)です。
一部地方では気車(きしゃ)と呼ばれてます。
初めて聞いたときは、汽車(蒸気機関車)と勘違いしたものです(笑)


三次駅 正面
DSC_1230.JPG駅舎内
DSC_1235.JPG券売機
DSC_1237.JPG運賃表
三江線が消されてます。悲しきかな、、
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三次駅から離れて沿線へ

三次市内を走る旧三江線の高架橋
DSC_1252.JPG綺麗なもんです🍀
なんか勿体ない気がするな~
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旧尾関山駅
DSC_1253.JPG三次駅の次の駅です。いまや旧ですがね😅

窓には色々貼ってありました。
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お知らせ、、一年経っても掲載しっぱなし
DSC_1255.JPGスタンプはここにはなく、近くの商店にあるみたいですね。
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裏に回ってみた。
ホームは閉鎖されてます。ガバガバですがね(笑)
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江津方面を望む
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赤錆がすごい。
しかし、そこまで草ボーボーではない。

繋ぎ目
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尾関山駅を出たすぐの鉄橋
現在 2019年3月28日
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一年前 2018年3月28日
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手前の木以外、変わりはないですね。
西日本豪雨の影響だとは思いますが、2019年現在は木がなぎ倒されてます。
これは沿線の川沿い付近も同じように草木が倒されてます。
今だ癒えない災害の傷痕です🍃🌀

2019年現在
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2018年 一年前
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鉄橋を別角度から
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鉄橋手前に禁止柵
DSCN5722.JPGトンネルと鉄橋の手前にそれぞれ禁止柵
DSCN5723.JPG相変わらずガバガバですね(笑)

踏切があった場所
警報器等は撤去されてます。
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沿線の小さなダム?
三江線は対岸を走り、メイン道路は現在地
対岸、線路沿いにも普通車一台分の小さな道路はありますが、一部通行止めになってます。
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DSC_1292.JPG一年前に乗った列車の車窓から見た小さなダム?
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沿線
何もありません(笑)
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川沿いを進んでいくと、、

式敷橋付近
豪雨被害の影響でしょうか。通行止めです。
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しかし途中まで進みます。
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ガードレールがガタガタです。
DSCN5738.JPG木々やガードレールの反射板が同じ方向に倒れてます。
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三江線が橋を渡り道路と線路が並走する付近へ
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枯れ草が線路に纏わりついてますね~
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閉鎖されてます。
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見た目は全然使えますね。
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枯れ木と赤サビの線路
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豪雨にも負けず、しっかり建ってます。
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ドローンによる空撮
※音はありません。

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いや~苦労して開通させた三江線、、
勿体ないな~
なんか活用できんのかな。
鉄橋とか人が歩けるようにするとかさ~
旧可部線調査したときはなかなかの朽ち具合いだったが、、あーなる前に、、

可部線、旧可部線とかブログに書いてなかったな😅
再編して載せてみるかな。


次回は、
来た道を戻って、現用国道375号線を使って北上します。