2020/11/14のOn Board Maintenanceは№2,G/Eng始動空気減圧弁の開放点検整備を実施
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№2,G/Eng
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手前のFOバンカーラインが邪魔になってパイロットバルブが抜き辛い
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パイロットバルブは固着気味
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パイロットバルブのスプリング受けにはDrainが溜まっており
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ストレーナを抜き出してみると凄まじい位に汚れが附着
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ケーシング内部もアルミが腐蝕した様なゴミが多量に附着
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Engの始動時には下部のDrain抜きから毎回Drainを抜いていたけどフィルターの内部は酷い汚れ
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固着気味のパイロットバルブを叩き出し
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バラした各Parts
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各Partsを洗浄して
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フィルターの内部も綺麗に洗浄
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グリスupしてパイロットバルブを組み付け
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ダイヤフラムを載せて
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スプリングを取付け
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復旧圧力調整