月別アーカイブ / 2017年10月

運航隻数、国内最大のオペやからか⁈乗り上げから油流出と、まぁ暇なく通達文が送られて来て通達文書を管理するのも大変(゚o゚;;
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然し此の船は、ずっーと警報を停止状態にしとったんやろか⁈
本船に限らず大概どの船も機関停止時に警報が鳴って就寝者が起きない様な配慮で警報停止ボタンに細工しとるけど!
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(本船の警報停止用細工)
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(機関停止時のみ警報停止ボタンへ取付け状態)

ずっーと警報停止で機関運転しよったんなら怠慢や無しにアホですやん
Σ(´д ` メ)アホダー!!

台風22号の避難をしながら
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見覚えのある風景が映る杜の都駅伝を見てから
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毎月点検している主機関FO噴射ポンププライミング保持計測終了。
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【計測結果】
№1Cyl 5秒
№2Cyl 5秒
№3Cyl 5秒
№4Cyl 5秒
№5Cyl 5秒
№6Cyl 4秒
平均 4,83秒
(計測時ラック位置全開にて)


ちなみに去年優勝した田舎の松山大は1区で大減速してシード権入りもならずΣ(-᷅_-᷄๑)

先日主機関T/Cタービンケーシング交換の際に注水洗浄ラインのジョイントが外れなく盲板で航海しておりましたが昨日、君津にてジョインと受け取ったんで早速取付け!で洗浄ライン詰まり防止の為のAir供給ラインも新替え
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ジョイント
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注水洗浄ライン取付け箇所
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盲板取外し
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タービンケーシングへジョイント取付け
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タービン注水洗浄ライン取付け
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タービン注水洗浄ライン詰まり防止用Air供給ライン取付け

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