こんにちは、
今回は、オーバーヒートの為‼️お預かりさせてもらいました。
最終フロントラジエター、クーラー付きのMINIです‼️

この最終MINIは、ヘッドガスケットが抜けて、ウォーターラインにピストンの圧縮の圧が入って、サーモスタッドが壊れて、オーバーヒートしたと思います。

ついでに、ウォーターポンプも少し漏れがあった為、交換なんですけど‼️
最終MINIは、ウォーターポンプを変えるのにコンプレッサーまで脱着しなければ交換できないんですよね‼️

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ここまでバラしてやっと、交換出来ます😅

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燃焼室にも、水が入った跡があります!
バルブが見事に白くなっています。

これがクーラントが入った跡です!
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ヘッドのカーボンと汚れを掃除して、
インジェンションヘッドの水穴プラグからの水漏れもあったので
ブロンズプラグで、加工処理します‼️
プラグを打ち込んで、修正面研します‼️
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こんな感じ出来ます。
1.3キャブは、このブロンズでメクラしてあるんですけど
インジェンションになってこの加工処理がしてないので、ウチではインジェンションヘッドの面研のときは、だいたい加工しています。
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ヘッドガスケットは、ケントガレージさんのカーボンガスケットで行きます。
耐久性もあって、密着率が良いので
このガスケットの使用が増えてます!
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取り敢えず、レッド組み付け完了です!

今から、ツインインジェクター取り付けて

エアコンコンプレッサー取り付けてと進めて行きます。
まだ、作業途中なんですけど
ブログ書いてみました。