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毎日チェックしているアメリカの

Bimmerpostさんより抜粋

次世代X4(G02)のスクープ写真

ほぼフルヌードに近い丸見え状態(イヤ〜ンw)

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現行X4(F26)は来年3月に生産中止予定

となると来夏からニューモデルの生産始まって

秋にはDEBUTって感じですかね。

New X3(G01)が今秋〜今冬デビュー予定なので

それのピタリ1年遅れですからそんなとこでしょうね。

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現行型より少し丸みを増やして、ちょっと優しい感じに

仕上がっている様ですね。

現行X1にちょっと似た流れ。

全長や全幅の情報はありませんが

写真で見る限りはまた少し大きくなって

キャビンがちょっと後ろ寄りになってます。

現行よりノーズが長く見えます。

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あと、これは再来年になると思いますが

コード違いのF98

そうX4Mも楽しみですねぇ〜ッ!!!

次世代で遂に出るX3M&X4M

X5Mユーザーとしてはコレ超注目株ッ♪

今のSAV恐ろしく曲がりますよっ。

ブレーキはちょっと苦手だけどwww

M Soundを奏でるSAVは

ホントに万能のリアルアスリート!

競技で言うとトライアスロンの選手

そうアレ!あぁいうクルマです(^o^)

楽しみですねぇ〜ッ♪

うちのX4もそろそろ買い替え考えなきゃ。

さぁBMWのNew Modelラッシュが始まりますよっ!






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そのパーツを着けたいからクルマを乗り換える

そんな事って皆さんしたことありますか?

僕、実は結構あるんです。

今回はこのCAEウルトラシフター

コレをどうしても自分のクルマに着けたかった。

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初めてこの商品を見た時から一目惚れ

手漕ぎマニュアルオタクのど真ん中

縦移動だけのシーケンシャルならハマらない

左右の動きも交じる

Hパターンだからこその面白さっ!

CAEはホントにうまくそこを突いてるっ!

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MINI用にまだF56用はなく(今後生産予定)

R56用しかない、って所から

今回のGPへのキッカケになったのもコレ事実

で、例の動画に続くワケですw

イジりませんとは言いましたが

全くイジらないワケではなく

原型留めないほどイジりません、って意味です

僕の場合(^_^;)

コレはもう確保済っ!

どこまで内装残して装着するかは

Studieのメカのセンス次第♪

ウーン、楽しみぃ〜!






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